Choisir un Honda CR-V 2026, c’est aussi choisir entre deux approches mécaniques bien différentes. Honda Canada propose actuellement sept configurations : LX 2WD, LX AWD, Sport, Sport hybride, TrailSport hybride, EX-L hybride et Touring hybride. Trois utilisent exclusivement un moteur à essence, tandis que quatre adoptent le système hybride à deux moteurs. Pour les déplacements quotidiens à Montréal, les trajets sur autoroute et les escapades ailleurs au Québec, chaque configuration répond à des priorités différentes.

Honda CR-V 2026 : essence ou hybride, quelles différences?

Les CR-V LX 2WD, LX AWD et Sport sont équipés d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre développant 190 chevaux et 179 lb-pi de couple.

Le LX 2WD est à traction avant. Le LX AWD et le Sport reçoivent pour leur part le système à rouage intégral Real Time AWD.

Les quatre versions hybrides — Sport hybride, TrailSport hybride, EX-L hybride et Touring hybride — combinent un moteur quatre cylindres de 2,0 litres à deux moteurs électriques. Le système développe une puissance combinée de 204 chevaux et 247 lb-pi de couple. Toutes les versions hybrides offertes au Canada disposent du rouage intégral.

La consommation permet également de bien distinguer les deux motorisations :

  • LX 2WD essence : 7,8 L/100 km combiné

  • LX AWD et Sport essence : 8,4 L/100 km combiné

  • Sport hybride, EX-L hybride et Touring hybride : 6,4 L/100 km combiné

  • TrailSport hybride : 6,7 L/100 km combiné

En ville, l’écart est encore plus marqué. Les Sport hybride, EX-L hybride et Touring hybride affichent une cote officielle de 6,0 L/100 km, alors que les versions à essence avec rouage intégral sont cotées à 9,1 L/100 km.

Pour quelqu’un qui circule régulièrement entre les quartiers montréalais, avec les arrêts, les feux de circulation et la circulation dense qui accompagnent souvent les déplacements urbains, cette différence mérite d’être prise en compte.

Les versions à essence conservent certains avantages

Une consommation plus faible ne constitue pas le seul critère à considérer. Les versions à essence du CR-V offrent davantage de volume utilitaire.

Elles proposent 1 113 litres derrière la deuxième rangée et jusqu’à 2 166 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Les versions hybrides offrent respectivement 1 028 et 2 030 litres.

La capacité de remorquage disponible diffère également :

  • jusqu’à 680 kg pour les versions à essence;

  • jusqu’à 453 kg pour les versions hybrides.

Pour les propriétaires qui utilisent régulièrement tout l’espace de chargement disponible ou qui souhaitent maximiser la capacité de remorquage du CR-V, les versions à essence présentent donc des caractéristiques concrètes à considérer.

Quelle version du Honda CR-V 2026 choisir?

LX 2WD : une configuration simple et efficace

Le LX 2WD représente le point de départ de la gamme. Il associe le moteur turbo de 190 chevaux à la traction avant et affiche la meilleure cote combinée parmi les CR-V à essence, soit 7,8 L/100 km.

Il comprend notamment un écran tactile de 9 pouces, Apple CarPlay et Android Auto, des sièges avant chauffants, la climatisation bizone, un démarreur à distance ainsi que plusieurs technologies Honda Sensing.

Il convient principalement au conducteur qui souhaite profiter du format et de la polyvalence du CR-V sans nécessairement rechercher un rouage intégral.

LX AWD : le rouage intégral dès la gamme LX

Le LX AWD reprend l’essentiel de l’équipement et la motorisation du LX 2WD, mais ajoute le système Real Time AWD.

Sa cote combinée est de 8,4 L/100 km.

Pour les automobilistes qui veulent un CR-V à essence avec rouage intégral tout en restant dans la gamme LX, cette configuration constitue le choix prévu par Honda.

Sport : davantage d’équipement avec le moteur turbo

Le Sport conserve le moteur turbo de 190 chevaux et le rouage intégral, mais enrichit l’équipement.

Il ajoute notamment :

  • des roues de 18 pouces en alliage;

  • un volant chauffant gainé de cuir;

  • un siège conducteur à réglages électriques avec soutien lombaire;

  • un toit ouvrant électrique.

Il s’adresse ainsi aux conducteurs qui souhaitent conserver la motorisation à essence tout en profitant d’un niveau d’équipement supérieur à celui des versions LX.

Sport hybride : l’accès à la motorisation hybride

Le Sport hybride constitue la première configuration hybride de la gamme canadienne.

Il combine les 204 chevaux et 247 lb-pi de couple du système hybride avec le rouage intégral et affiche une cote combinée de seulement 6,4 L/100 km.

Il comprend également plusieurs équipements du Sport, dont le volant chauffant, les roues de 18 pouces et le siège conducteur à réglages électriques.

Pour les personnes qui parcourent beaucoup de kilomètres en ville et qui souhaitent obtenir à la fois un rouage intégral et une consommation officielle inférieure aux versions à essence AWD, le Sport hybride mérite particulièrement d’être comparé au Sport.

TrailSport hybride : une configuration distinctive

Le TrailSport hybride utilise lui aussi le système hybride de 204 chevaux et le rouage intégral.

Il se distingue concrètement par :

  • des pneus tout-terrain P235/60 R18;

  • des roues de 18 pouces grises;

  • des éléments de présentation propres à la version TrailSport;

  • des sièges en tissu portant le logo TrailSport en relief.

Sa consommation combinée officielle est de 6,7 L/100 km.

Il constitue donc une proposition différente dans la gamme pour les acheteurs qui apprécient son équipement spécifique et sa présentation TrailSport.

EX-L hybride : davantage de confort à bord

L’EX-L hybride conserve la motorisation hybride de 204 chevaux, le rouage intégral et la cote combinée de 6,4 L/100 km.

Il ajoute notamment :

  • des sièges garnis de cuir perforé;

  • un siège passager avant à réglages électriques;

  • une mémoire à deux positions pour le siège conducteur;

  • des places arrière extérieures chauffantes.

Pour une famille qui accorde une importance particulière au confort des occupants, l’EX-L permet de monter clairement en gamme sans renoncer à l’efficacité de la motorisation hybride.

Touring hybride : au sommet de la gamme CR-V

Le Touring hybride représente la configuration la plus équipée du CR-V 2026 au Canada.

Il ajoute notamment :

  • des roues de 19 pouces;

  • un système audio BOSE à 12 haut-parleurs avec caisson de graves;

  • Google intégré;

  • des essuie-glaces à détection de pluie;

  • un hayon électrique avec accès mains libres.

Il conserve une puissance combinée de 204 chevaux, le rouage intégral et une cote combinée de 6,4 L/100 km.

Il s’adresse à ceux qui souhaitent réunir la motorisation hybride et le niveau d’équipement le plus complet de la gamme.

Essence ou hybride : quatre critères pour faire votre choix

Avant de sélectionner votre CR-V, posez-vous quelques questions simples :

  • Vous conduisez beaucoup à Montréal? Les cotes officielles de consommation favorisent les versions hybrides.

  • Vous souhaitez absolument le rouage intégral? Il est offert sur LX AWD et Sport, puis de série sur les quatre versions hybrides.

  • Vous avez besoin du maximum de volume utilitaire ou de capacité de remorquage? Les versions à essence possèdent l’avantage sur ces deux points.

  • Le confort et l’équipement sont prioritaires? Sport enrichit déjà la dotation, tandis que les EX-L hybride et Touring hybride proposent davantage d’équipements.

Le bon choix dépend donc directement de votre utilisation réelle.

Lombardi Honda à Montréal : comparez votre Honda CR-V 2026

Entre une journée de déplacements dans les rues de Montréal, une sortie familiale sur la Rive-Nord ou un départ pour quelques jours ailleurs au Québec, les besoins ne sont pas toujours les mêmes.

Chez Lombardi Honda à Montréal, nous pouvons vous aider à comparer les différentes versions du Honda CR-V 2026 en fonction de votre kilométrage, de vos habitudes de conduite, de vos besoins en espace et du niveau d’équipement recherché.

La meilleure façon de départager deux configurations demeure aussi de les découvrir en personne. Contactez notre équipe pour obtenir des renseignements personnalisés, vérifier les modèles disponibles et planifier un essai routier.

FAQ sur le Honda CR-V 2026

Le Honda CR-V 2026 est-il offert en version hybride?

Oui. Quatre versions hybrides sont proposées au Canada : Sport hybride, TrailSport hybride, EX-L hybride et Touring hybride.

Quelle est la consommation du Honda CR-V 2026 hybride?

Les Sport hybride, EX-L hybride et Touring hybride affichent une cote officielle combinée de 6,4 L/100 km. Le TrailSport hybride est coté à 6,7 L/100 km.

Tous les Honda CR-V 2026 hybrides ont-ils le rouage intégral?

Oui. Les quatre versions hybrides actuellement commercialisées par Honda Canada disposent du système Real Time AWD.

Quelle version à essence du Honda CR-V 2026 consomme le moins?

Le LX 2WD affiche la consommation combinée officielle la plus faible des versions à essence, soit 7,8 L/100 km.

Quel Honda CR-V 2026 est le plus équipé?

Le Touring hybride occupe le sommet de la gamme canadienne. Il comprend notamment des roues de 19 pouces, un système audio BOSE à 12 haut-parleurs, Google intégré et un hayon électrique avec accès mains libres.